Den miljövänliga tekniken som bygger på att driva båtar med solenergi är på väg att klättra uppåt. Denna metod är en av de mest miljövänliga som finns och den upptäcktes redan för ett tiotal år sedan. Numera finns det till och med en särskild tävling för just soldrivna båtar som ingår i Yacht Club de Monaco och är en tävling där stora lyxyachter visar upp sig. Även fartyg har lagt till med tekniken och för några år sedan kunde man följa MS Turanor Planetsolar som byggdes i Kiel och seglade runt jorden och räknades länge till världens största soldrivna båt/fartyg.
Hur fungerar tekniken?
Precis som på hus så drivs soldrivna båtar med solcellplattor. Ju större fartyg desto större plattor. På MS Turanor Planetsolar finns det hela 500 kvadratmeter av solpaneler som driver motorerna på 60 kilowatt, vilka i sin tur sätter fart på propellrarna. Med solpaneler kan båtarna komma upp i ca 20 knop, beroende på storlek. Dock finns det ju som alltid dagar då solen inte gärna visar sig och då måste man ha en backup-plan för att båten ska kunna gå ändå. Med litiumjonbatterier kan ett fartyg eller en båt förses med energi även under molniga dagar och detta kan ge farkosten välbehövlig energi i flera dygn, i alla fall på större båtar. På MS Turanor Planetsolar väger batterierna 8 ton.
Att tänka på
Förvisso är denna teknik mycket klimatsmart men det gäller att hela tiden ligga steget före och se efter hur väderleken kommer att bli de närmaste dagarna för att anpassa farten med solen osv. Det mycket positiva med soldrivna båtar är att de i stort sett inte avger någon koldioxid alls. Men som sagt, däremot måste man alltid tänka efter hur man bäst ska åka och hur man lägger upp fart osv. Fördelen med denna första stora båt har skapat förutsättningar för att fortsätta experimentera vidare med solenergi på fartyg.